就在6月29日，摩拜單車正式宣佈，即日起將免費送出1000萬張摩拜單車月卡，用戶領取後即可享受30天的免費騎行福利，新老用戶不限。這聽起來確實像是摩拜單車回饋給用戶的豐厚福利，讓用戶有瞭騎行摩拜單車的沖動。但是，這一福利並不是眼見的那麼簡單單純。
摩拜單車確實送出瞭有限張數的免費騎行月卡。但是台中二手冰櫃收購，一個月過後呢？當用戶對摩拜單車的免費騎行產生瞭一個月的依賴之後，摩拜單車就要開始收費瞭。當摩拜用戶領取的月卡到期後，用戶就要開始交每個月20元的月費。這是摩拜單車官方發佈的信息，月卡優惠過後，摩拜全用戶都將直接變為20元月費制。
摩拜的免費月卡確實是福利，但月卡過後的20元月費制收費也是實實在在該讓我們用戶知曉的制度。而摩拜的官方宣傳卻一直打著免費月卡的幌子，極力渲染摩拜的免費騎行，卻對30天後的20收費隻字不提，這說到底不就是“假免費”嗎？
摩拜為瞭在一個月後更順利、更順理成章地向用戶收取每月20元的月費，現在假意讓用戶免費騎行一個月。仔細一想，摩拜的如意算盤可謂打得叮當響啊！這一個月的免費說是免費，其費用還是能從用戶之後每個月上交的20元月費中扣出來，“讓羊毛出在羊身上”可能是摩拜的終極意圖吧？
既想名正言順向用戶收取每月20元的月費，又想讓用戶感覺到摩拜好像有免費騎行的福利，於是便有瞭免費月卡的噱頭，摩拜這步棋，著實走得很費心思啊。
另外，摩拜為什麼突然推出免費月卡這項服務？這一問題我們隻要仔細對比ofo最近的服務政策就不難發現，摩拜這一步走得並不突然。
然而，這一好口碑的服務措施令同行業競爭對手摩拜單車看紅瞭眼。摩拜不甘心ofo就這樣贏得用戶的心，於是便在6月29日退出瞭類似的服務，即免費月卡。然而，摩拜又不能承受月卡長期免費的損失，於是隻是形式上的一次性免費月卡，一個月過後，便要開始收取遠高於ofo的月費。
相較於ofo的9.9元30次騎行，摩拜每月20元的月費有多少用戶願意買單，還是個未知數。與我們用戶而言，正當的商業競爭或許會使我們對共享單車的體驗逐步升級，但是像摩拜這樣，做活動都拿別人的東西來炒剩飯、而且還不走心把用戶當傻子的行徑，我們並不願意任其擺佈。
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